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20251111

适度超前也ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,ʕ•̫͡•ོʔ国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是ʚ ɞ国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是˙ϖ˙阿拉木图的零头。” 李ʕ•̫͡•ོʔ瀚明ᕱ ᕱ认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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体量,,,;不及˙ϖ˙西安的兰州,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程ʕ•̫͡•ོʔ。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯งง คค一一个用窄体机能直飞欧洲的航空,。,。,。枢纽。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木齐航线专门•ᴗ•投放了配备可全平躺商务舱座椅°꒰'ꀾ'꒱°的A330-300宽体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表•ᴥ•示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途&#;,&#;,&#;旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发/****/达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。